S/S Örn
| ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Ångfartyg | |
| Systerfartyg | Svan | |
| Fartygsnummer | 2345 | |
| Anropssignal | JLFQ | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Motala Werkstads Bolag, Motala | |
| Nybyggnadsnr. | 108 | |
| Levererad | 1863 | |
| Tekniska data | ||
| Byggnadsmaterial | Järn | |
| Längd | 32,66 meter | |
| Bredd | 5,34 meter | |
| Djupgående | 2,08 meter | |
| Maskin | En Motala Verkstad ångmaskin | |
S/S Örn var ett svenskt ångpassagerarfartyg, som levererades 1863 av Motala Werkstads Bolag till Ångbåtsbolaget Wettern i Vadstena. Hon sattes i trafik på traden Jönköping-Gränna-Visingsö-Hästholmen-Hjo-Askersund.
Hon uthyrdes 1866 för trafik på traden Göteborg-Uddevalla och var 1867 åter i trafik på Vättern. År 1895 köptes hon av AB Motala Expressångare i Motala för att trafikera traden Motala-Karlsborg, men fick först trafikera Motala-Jönköping, tills bolagets nya fartyg S/S Motala Express blir levererad efter viss försening.
S/S Örn upprustades 1897 vid Motala Verkstad och fick bland annat en ny ångmskin.
Hon såldes 1901 till Naphta-produktionsbolaget Bröderna Nobel i Sankt Petersburg i Ryssland och omdöptes till Est, varefter hon sattes i trafik på Kaspiska havet.
Källor
- Örn på www.skargardsbatar.se, läst den 8 januari 2025