Morgan +4

Morgan +4
Grundinformation
MärkeMorgan
Tillverkning1950-
Konstruktion
KlassSportbil
Karosseri2-d roadster
BesläktadeMorgan 4/4
LiknandeMG T-Type Midget
Singer SM Roadster
Triumph TR2
Drivlina
Motor4-cylindrig radmotor
DrivningBakhjulsdrift
Växellåda4/5-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas244 cm
Längd389 cm
Bredd150 cm
Höjd127 cm

Morgan +4 är en serie sportbilar, tillverkade av den brittiska biltillverkaren Morgan sedan 1950.

+4 (1950-69)

Morgan Motor Company hade byggt sin första fyrhjuliga bil 1936. Efter andra världskriget använde man en 1,3-liters motor från Standard Motors, men i slutet av fyrtiotalet meddelade Standard att produktionen skulle upphöra och att man skulle fokusera på den större tvålitersmodellen Standard Vanguard. Morgan uppdaterade då sin bil för den större motorn. Morgan +4 fick ett kraftigare chassi med längre hjulbas och hydrauliska bromsar. Liksom företrädaren erbjöds bilen med flera karossalternativ: två- eller fyrsitsig Drop Head Coupe eller de sportigare tvåsitsig roadster eller fyrsitsig tourer. Plus 4 byggdes med Vanguard-motorn fram till 1958.

Från 1953 erbjöds bilen även med den starkare tvåförgasarmotorn från Triumph TR2. Samtidigt moderniserades karossen med ny, rundare kylargrill och strålkastarna halvt inbyggda i framskärmarna.

1960 infördes skivbromsar fram och 1961 kom den större motorn från Triumph TR4. 1962 lyckades Morgan ta en klasseger i Le Mans-loppet.

I slutet av sextiotalet lade Triumph ned produktionen av sin fyrcylindriga motor och 1969 ersattes Morgan +4 av Plus 8-modellen med Rovers V8-motor.

+4 (1985-2000)

1985 återkom Morgan +4 för att fylla ut gapet i modellutbudet mellan 4/4-modellen och den snabba Plus 8. Bilen hade tvålitersmotor från Ford i olika utföranden under åren. Produktionen lades åter på is år 2000.

+4 (2005-20)

Sedan 2005 finns Plus 4-modellen återigen på programmet, fortfarande med Ford-motor.

+4 (2020- )

Morgan +4 på IAA 2021.

I mars 2020 introducerades en helt ny Plus 4-modell som delar teknik med den större Plus 6. Under den traditionella karossen finns ett chassi av limmad aluminium med individuella hjulupphängningar runt om. Den turboladdade motorn hämtas från BMW.

Motor

ÅrsmodellLeverantörMotorCylindervolymEffektBränslesystem
1950-58Standard Motors4-cyl radmotor ohv2088 cm³68 hkEnkel förgasare
1953-61Triumph4-cyl radmotor ohv1991 cm³95 hkDubbla förgasare
1961-69Triumph4-cyl radmotor ohv2138 cm³105 hkDubbla förgasare
1985-93Ford4-cyl radmotor DOHC1995 cm³124 hkBränsleinsprutning
1993-2000Ford4-cyl radmotor DOHC 16v1994 cm³140 hkBränsleinsprutning
2005-20Ford4-cyl radmotor DOHC 16v1999 cm³145 hkBränsleinsprutning
2020- BMW4-cyl radmotor DOHC 16v1998 cm³258 hkDirektinsprutning, turbo

Tillverkning

ModellAntal[1]
Standard799
Triumph3 642

Källor

  • Classic Cars av Graham Robson, 1989. ISBN 1-85501-022-4

Noter

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Morgan Plus 4 4-Seater 1951.jpg
Författare/Upphovsman: Lars-Göran Lindgren Sweden, Licens: CC BY-SA 3.0
Morgan +4 4-Seater 1951
Morgan Plus Four IAA 2021 1X7A0140.jpg
Författare/Upphovsman: Alexander Migl, Licens: CC BY-SA 4.0
Morgan_Plus_Four at IAA 2021